INA軸承若處于優(yōu)越的連轉(zhuǎn)形態(tài)會宣布低低的嗚嗚聲響敲擊傷痕也會發(fā)生噪音，此噪音會跟著薄壁軸承轉(zhuǎn)速的凹凸而分歧慈参。若是有間歇性的噪音苦掘，則透巡球。若是宣布鋒利的嘶嘶音藏姐，吱吱音及其它不規(guī)矩的聲響乖篷，常常透露表現(xiàn)軸承處于不良的連轉(zhuǎn)情況厅篓。對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂高壓下工作時除針入度小外秀存，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤滑脂時羽氮，鈣基潤滑脂不易溶于水或链，適于干燥和水 分較少的環(huán)境。INA軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂鈉基潤滑脂鈣鈉基潤滑脂鋰基潤滑脂鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等档押。軸承中充填潤滑脂數(shù)量澳盐，以充溢軸承內(nèi) 部空間的1/2-1/3為適宜。高速時應(yīng)減少至1/3過多的潤滑脂將使溫升增高令宿。
軸承的溫度叼耙，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔 能直接測量薄壁軸承外圈溫度粒没，則更位合適筛婉。通常，INA軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升癞松，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)爽撒。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量入蛆， 散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同硕勿。如果潤滑哨毁、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升首尼，會出現(xiàn)異常高溫挑庶，這時必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施软能。
軸承是一種精 密的機(jī)械支承元件迎捺，INA軸承用戶深切希望裝在主機(jī)上的軸承能夠在預(yù)定的使用期內(nèi)不致?lián)p壞并保持其動態(tài)性能，但客觀事實(shí)有時并非盡如人意查排，突發(fā)的軸承失效 事故會給用戶造成重大損失凳枝。通過大量的軸承失效分析研究表明，軸承短壽或過早的喪失精度跋核，有的是由于材料缺陷或制造不當(dāng)所致岖瑰，但在相當(dāng)大的程度上是由于沒 有嚴(yán)格按照軸承使用要求進(jìn)行安裝、維護(hù)砂代，或者是軸承選型不當(dāng)或?qū)嶋H載荷超過薄壁軸承本身的額定載荷等原因造成軸承的非正常損壞蹋订。
軸承出現(xiàn)龜裂剝落是因INA軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸表面很容易發(fā)生疲勞破壞造成刻伊，所以為了提高軸承的使用壽命露戒，軸承鋼必須具有很高的接觸疲勞強(qiáng)度。硬度是軸承質(zhì)量的重要質(zhì)量之一捶箱，對接觸疲勞強(qiáng)度智什、耐磨性、彈性極限都有直接的影響丁屎。薄壁軸承鋼在使用狀態(tài)下的硬度一般要達(dá)到HRC61~65荠锭，才能使軸承獲得較高的接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性能。保持架采用尼龍46制造晨川，減輕了滾珠與保持架之間的滑動摩擦证九。另外，還消除了旋轉(zhuǎn)方向的凹凸形狀共虑，從而降低了攪拌損失愧怜。此外，通過采用可減緩組裝時的應(yīng)力的 形狀看蚜，確保了組裝性能叫搁。單個保持架上的損失扭矩降低了30～40％赔桌，薄壁軸承整體的損失扭矩降低了50～65％供炎。該公司推測渴逻，普銳斯將10模式及15模式 燃效從以往的35.5km/L提高到了38.0km/L，所提高燃效的大約1～2％是通過采用這種軸承獲得的音诫。
INA軸承零件在生產(chǎn)過程中惨奕，要經(jīng)過許多道冷、熱加工工序竭钝，為了滿足大批量梨撞、高效率、高質(zhì)量的要求香罐，薄壁軸承鋼應(yīng)具備良好的加工性能卧波。例如，冷庇茫、熱成型性能港粱，切削加工性能，淬透性等旦签。
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